Vận Hành Xe Subaru
ĐỘNG CƠ BOXER
Động cơ SUBARU BOXER, cung cấp sức mạnh cho mọi mẫu xe Subaru, nổi tiếng với sự cân bằng, êm ái và khả năng truyền lực vượt trội – và đến nay đã hơn 50 năm. Thiết kế đối xứng theo phương ngang này vốn đã cân bằng do các piston chuyển động theo bố cục đối xứng 180º xung quanh trục khuỷu, cho phép nó quay tự do và êm ái ở mọi tốc độ động cơ. Cấu hình phẳng của động cơ BOXER cho phép nó được lắp thấp hơn với sự cân bằng trọng lượng bên trái và bên phải gần như bằng nhau – kết quả là trọng tâm thấp góp phần vào khả năng xử lý cân bằng hơn, vào cua phẳng hơn và ổn định hơn trên mọi loại đường.
e-BOXER Hybrid là gì?
Subaru e-BOXER Hybrid là một hệ thống “mild-hybrid” sử dụng sức mạnh điện (từ mô-tơ điện và pin lithium cao áp nhỏ gọn) để hỗ trợ cho động cơ đốt trong truyền thống.
Công nghệ thông minh
Công nghệ Subaru e-BOXER Hybrid kết hợp một mô-tơ điện và bộ pin cam áp cùng với động cơ xăng. Nguồn điện hỗ trợ cho động cơ xăng, thay đổi chế độ lái tùy theo điều kiện vận hành.
Hệ Dẫn Động 4 Bánh Toàn Thời Gian Đối Xứng SAWD
Hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian đối xứng (SAWD) của Subaru mang lại sự ổn định, an toàn và hiệu suất trên đường vượt trội trong nhiều điều kiện khác nhau. Sử dụng động cơ SUBARU BOXER đối xứng lắp dọc để có trọng tâm thấp và hệ dẫn động SAWD đối xứng – cung cấp lực kéo vượt trội, hạn chế tình trạng nghiêng và lắc khung gầm, đồng thời tăng cường sự thoải mái khi lái xe cho tất cả hành khách. Hệ dẫn động AWD đối xứng của Subaru mang lại khả năng lái xe mượt mà và đảm bảo khả năng xử lý tự tin, ngay cả trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt hoặc trên đường gồ ghề, giúp việc lái xe trở nên thú vị bất kể trình độ kỹ năng của người lái.
X-Mode
Một nút bấm nâng cao sự tự tin khi lái xe và cung cấp khả năng điều khiển vượt trội. X-Mode mang đến một ý nghĩa hoàn toàn mới cho sự an toàn và an tâm, bất kể đường có gồ ghề hay trơn trượt như thế nào vì nó hoạt động để phối hợp động cơ, hộp số, AWD đối xứng và phanh để lái xe an toàn trên hầu hết mọi loại địa hình. X-Mode hỗ trợ trong những trường hợp xe bắt đầu di chuyển nhanh hơn khi xuống dốc, chẳng hạn như khi lái xe trên đường tuyết hoặc dốc sỏi. Hệ thống kiểm soát đổ đèo duy trì tốc độ của xe để người lái có thể tập trung hơn vào việc lái xe.
Hệ khung gầm
Hệ Khung Gầm toàn cầu Subaru Global Platform (SGP) là nền tảng thế hệ tiếp theo của Subaru, được phát triển với nhiều năm kinh nghiệm để nâng cao “Sự Thú Vị và An tâm” cho tất cả hành khách. Nền tảng này tập trung vào việc cải thiện sự an toàn của xe, trải nghiệm lái xe và sự thoải mái trong cabin thông qua những tiến bộ trong thiết kế khung gầm, bao gồm độ cứng, độ bền và trọng lượng nhẹ hơn. SGP mang lại khả năng xử lý phản ứng nhanh hơn, hấp thụ các xung lực trên đường để có chuyến đi êm ái và ít mệt mỏi hơn, đồng thời giảm thiểu tiếng ồn và độ rung trong cabin, cuối cùng mang đến trải nghiệm xe an toàn hơn, thú vị hơn và phong phú hơn cho mọi người.
AN TOÀN
An Toàn từ mọi góc độ
Triết lý thiết kế “An toàn là Ưu tiên hàng đầu” của Subaru đến từ nguồn gốc với lịch sử tiền thân là nhà sản xuất máy bay, và Subaru đã tiến hành hàng loạt những bài thử nghiệm va chạm để xem xét đến khả năng bảo vệ hành khách kể từ những ngày đầu tiên khi bắt tay vào ngành công nghiệp ô tô (mẫu Subaru 360 vào những năm 1960). Triết lý “An Toàn Cơ Bản” xem xét đến khả năng an toàn từ những giai đoạn đầu tiên khi thiết kế xe như hình dáng và cách xe vận hành.
